澳门新葡亰游戏881

笛音环八闽 山海展宏图

——铁路助力福建高质量发展纪实

发布时间:2021-04-01 【字体:

  ■陈志宏 张贵锋 方 腾
  春分已过,春意正浓。蓝天白云之下,合福高铁上,一列飞驰的动车组如白色游龙,穿行武夷山麓,掠过万顷茶海。人在车中坐,车在画中行,好一幅赏心悦目的图景,恰似福建铁路高质量发展的缩影。
  八闽大地,依山向海,峰峦雄峙,水网交错。“闽道更比蜀道难”的交通阻隔,曾是这里绕不开的难题。新中国成立后,在党的坚强领导下,“地无寸铁”的福建陆续铺架起一条条钢铁大动脉,畅通了与周边省份的人员和经济联系。党的十八大以来,特别是“十三五”期间,福建铁路发展更是突飞猛进。立足新发展阶段,贯彻新发展理念,服务新发展格局,助力新时代福建高质量发展,铁路“火车头”一路飞驰、凯歌高奏。
  路网,通山达海
  晨光熹微,雾笼轻纱。3月28日早上,一列动车组从位于东海岛屿上的平潭站始发,行进在去年底开通运营的福平铁路上,乘风破浪,跨海北上。车外水天一色,车内欢声笑语,前方是既定的目的地,更是绚丽的春天里。
  过去5年,福建境内相继开通运营南龙、衢宁、福平等铁路。截至2020年底,福建铁路运营里程达3774.3公里,比“十二五”末增长18.1%;其中时速200公里及以上铁路达1851.7公里,比“十二五”末增长22.1%。
  从“移山填海”到“穿山跨海”、从“路网末梢”到“四省通衢”,目前,“通达三省、覆盖八闽”的福建铁路网初步成形,实现了市市通高铁。
  区域铁路网日趋完善,改变了福建铁路“尽头式”局面:南北纵向,成为联通长三角、珠三角的快捷路径;东西横向,搭建了东南沿海通往中西部地区的重要通道——福建铁路已成为全国铁路网重要组成部分,服务经济社会发展的能力大幅提升。
  出行,一证通行
  东南名岳武夷山,游人纷至沓来;福州市三坊七巷,早晚客流云集。午间畅游九曲十八溪,傍晚登临鼓浪屿日光岩,这边是山,那边是海,一日看尽,只因高铁助力。
  这些年,许多沙县小吃从业者从家乡启程,坐着动车走南闯北,让扁肉、拌面、炖罐、蒸饺等香飘全国。无独有偶,乘着高铁的东风,武夷茶农收入大幅提高,相关新闻荣登央视《生财有道》。
  这背后,是铁路近年来全面深化运输供给侧结构性改革,精心设计客运产品,确保列车应民所需、为民而开,精准匹配旅客出行需求的不懈努力。
  全面推行电子客票和“一证通行”,大力推进高铁联程中转“零换乘”,全面实施站车“厕所革命”“畅通工程”等服务措施,对老幼病残孕等重点旅客实行普惠性服务,这些都让八闽百姓出行体验更加美好。“十三五”期间,福建境内完成旅客发送量5.45亿人次、比“十二五”增长59.8%。
  货运,畅通内外
  刚刚过去的2020年,厦门铁路枢纽通过中欧班列发送防疫物资突破1亿件。在中国共产党成立100周年之时,这里有望创造开行中欧班列1000趟的新纪录。
  5年来,在八闽大地,铁路加强与其他交通运输方式的融合,进一步提高货车运行速度,大力推动公铁联运、铁水联运等多式联运;加大物流基地建设力度,推动铁路专用线入园、入企、入港,共建成投用10条专用线、47.894公里,累计完成货运发送量5617万吨,为推动现代物流业发展作出了贡献。
  加大关系国计民生重点物资运输力度,抓好电煤、农耕用肥、鲜活产品、储粮移库、工业原材料等货物运输,福建铁路更好地服务地方经济社会发展。
  全力服务“一带一路”建设,加大国际货源组织力度,助力“丝路海运”建设,大力开行中欧班列,5年来,福建铁路累计开行中欧班列1502列,累计发运货物63605车、127210标准箱。
  装备,提档升级
  工欲善其事,必先利其器。“十三五”期间,铁路部门加快科技自立自强步伐,深入实施创新驱动发展战略,强化技术装备更新改造,更好地服务八闽经济社会发展。
  管辖闽赣两省铁路的中国铁路南昌局集团有限公司有动车组303组,其中2/3配属在福建省内。还有动力集中型动车组10列,电力机车比重达68.3%,这些都是强有力的“牵引”。
  重型钢轨、无缝线路里程大幅延伸,调度集中系统广泛运用,新技术、新设备不断投用,有效防控安全风险,企业安全天数不断刷新纪录,发展实力全面增强。
  大力推进智能铁路、精品工程建设,攻克复杂海域桥梁施工技术难关,建成突破世界铁路桥梁建设纪录的平潭海峡公铁大桥。以上桩桩件件,皆是福建铁路又好又快发展的生动范例。
  明天,更加美好
  “十四五”期间,福建发展势头更好,奋进步伐更大,铁路亦将顺势融入,持续助力。
  助力加速融入全国铁路网。今年,福建境内即将开通的兴泉铁路、浦梅铁路建宁至冠豸山段,将进一步优化闽西北等老区苏区铁路网布局和结构,为其全面振兴作出新贡献。2022年,时速350公里的福厦高铁将开通运营,会大幅改善东南沿海铁路通道运力紧张状况。预计到2025年,福建省内铁路营业里程将突破5000公里,其中高速铁路2300多公里。
  助力加速融入现代服务业。围绕全国1小时、2小时、3小时高铁出行圈建设目标,铁路部门紧密衔接福州都市圈、厦漳泉都市圈建设,全力构建多层次、大容量、通勤式、一体化的快捷轨道网,服务快速通勤及商贸出行;创新优质高效的运输服务供给,建设12306智慧服务信息系统,打造一站式全程畅行服务生态链,实现出行即服务。
  助力加速融入现代物流业。按照“无缝化”衔接的要求,铁路部门建设以铁路物流基地为中心的货运枢纽,完善货运枢纽集疏运体系、城市配送体系以及多式联运、换装转运体系,加快物流基地、集疏港铁路项目建设和铁路物流园区等设施设备的升级改造速度,提升货运场站数字化、智能化水平,推动货运枢纽向现代综合物流枢纽转型。
  眼下,铁路正全力服务“清新福建”“全福游、有全福”旅游品牌建设,深度推动“高铁+景区”建设,在景区、景点建设高铁无轨站。不断开发环闽专列、红色专列、研学专列、养生专列等产品,高质量的铁路客运产品供给,正吸引八方游客前来畅游绿水青山,助力八闽大地走上高质量发展的快车道。
附件:
回到顶部
Baidu
sogou